Сеть автодорог общего пользования наиболее развита в южной части республики. В крупных леспромхозах, на нефте- и газопромыслах построены внутрихозяйственные дороги с улучшенным покрытием. Для вывоза леса и снабжения отдаленных поселков создаются сезонные дороги ("зимники"), действующие в течение полугода.

Автодороги в центральной части: Сыктывкар - Ухта, Ухта - Вуктыл и Ухта - Троицко-Печорск (асфальт), Усть-Вымь - Кослан - Верхнемезенск (асфальт и бетон), Ухта - Печора (зимник), Ираель - Усть-Ижма (грунтовка, по которой ходит рейсовый автобус), Айкино - Яренск (асфальт), от Яренска до Котласа - достаточно оживленная грунтовка, проходимая легковыми машинами. От Троицко-Печорска грунтовая дорога до поселка Якша, дальше, на границе с Пермской областью, никаких дорог нет. Из Усть-Кулома до Верхнеижемского неплохая грунтовка, проходимая и летом. Из Усть-Кулома в Троицко-Печорск - зимник, движение по которому крайне вялое. От Вуктыла до Печоры идет грунтовая дорога вдоль газопровода, летом по ней раз в несколько дней проезжает машина, зимой движение более оживленное. От этой дороги есть ответвление у поселка Нижнеберезовск, через Приполярный Урал до поселка Саранпауль Ханты-Мансийского АО, движение по нему существует и летом. Печора - Усинск - зимник, от Усинска на север - около 150 км - оживленная дорога к нефтепромыслам и вахтовым поселкам, далее она продолжается зимником до Нарьян-Мара.

На север республики (Инта и Воркута) никаких автодорог с "Большой Земли" нет. Машины туда доставляются на железнодорожных платформах. Единственная дорога с покрытием здесь - так называемое Воркутинское кольцо - 70-километровая кольцевая дорога, типа МКАДа.

Подготовка к заброске в горы. Инта

Первоочередными объектами в строительстве автодорог признаны участки Усть-Кулом - Верхнеижемский, Ухта - Инта - Воркута. Идет проектирование и намечается строительство автодорог с твердым покрытием Сыктывкар - Троицко-Печорск, Айкино - Кослан.

АВТОВОКЗАЛ СЫКТЫВКАРА. Заводская, 13. Тел. (8212) 22 68 95.